由于三元电池成本更高，近两年包括特斯拉在内的车企纷纷转为采用磷酸铁锂电池，并促使后者市场占比不断提升…… 而随着一则业内供应协议的发布，三元电池有望迎来转机。 据青山实业3月3日官方消息，3月1日下午，青山实业与华友钴业、中伟股份签订高冰镍供应协

每经记者：蔡鼎 每经编辑：张喜威 每经AI快讯，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，通用汽车公司正寻求与韩国合资伙伴LG化学在美国建设第二家电池工厂。报道称，两家公司即将完成将工厂设在田纳西州的决定。LG化学的电池部门LG Energy Solution在一份声明中

同花顺（300033）金融研究中心3月4日讯，有投资者向东方日升（300118）提问， 公司常州子公司拥有的专利《新型基于钙钛矿和晶硅背钝化叠层太阳电池及其制造方法》。请问，该专利技术制造的叠层电池光转换率多高？成本高吗？技术是否具备大规模制造的条件？ 公

新京报贝壳财经讯 企查查APP显示，近日， 比亚迪（002594）公开“一种固态电解质及固态 锂电池”专利，公开号为CN112436181A。专利摘要显示，本发明提供一种固态电解质，固态电解质颗粒包括内核材料和包覆于所述内核材料表面的壳材料。该固态电解质层不会存在

去年在新能源车的推动下，镍价一路走高，上个月站上20000美元/吨，马斯克表态“镍是电池发展的最大瓶颈”，公开喊话请求“开采更多的镍”，万万没想到这么快就来了。 3月4日有色金属板块领跌。其中，华友钴业（603799）跌停，同时，沪镍2104主力、不锈钢2105

易车讯日前，我们从相关外媒处获悉，有海外分析公司FutureBridge认为，2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等水平。 根据FutureBridge（一家就企业未来发展趋势提供建议的荷兰市场分析公司）的说法，到2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等

同花顺（300033）金融研究中心3月4日讯，有投资者向小康股份（601127）提问， 请问如何回应部分自媒体对公司发布的固态电池下半年量产的质疑？ 公司回答表示，关于产品的发布请以公司披露的内容为准。公司新能源汽车所搭载的电池系公司向供应商采购的产品，非

文/ 杨松 编辑/ 李惠琳 3月2日，蔚来汽车对外发布2020年第四季度及全年财报。 第四季度蔚来营收为66.4亿元，环比增长46.7%，同期交付了17353辆汽车，相较2020年第三季度的12206辆，环比增长42.2%。 这一成绩背后，除了新产品EC6大规模交付，另一大因素——Baa

3月4日早盘，锂电池板块大跌，截至发稿，华友钴业跌停，先惠技术、多氟多、盛新锂能等纷纷大跌。 （此稿由证券时报e公司写稿机器人“快手小e”完成。）

作者丨吕可 编辑｜李晓贤 小鹏汽车3月3日宣布，小鹏 P7 推出后驱标准续航车型，小鹏 G3 新增 460c 车型。 其中小鹏P7后驱标准续航车型拥有智享版和至尊版两个版本，两款车均采用磷酸铁锂电池。电池容量为60.2千瓦·小时，NEDC 续航里程480公里。其中智享版搭

日立造船开发出了容量达到全球最大级别的全固态电池。容量为1000毫安时，提高到了日立造船以往产品的约7倍。其特点是可在高温等特殊环境下工作，有望用于人造卫星及工业机械等广泛领域。日立造船从2021年初起开始在大阪市的工厂少量生产试制品。（日经中文网

“进一步支持动力锂电池再生利用，促进循环经济；进一步支持铅蓄电池产业发展循环经济，促进资源综合高效利用；完善铅蓄电池消费税征收或减免政策。”日前，全国人大代表、天能集团董事长张天任表示，在今年的全国两会中，他提交了4项议案和22项建议，内容涉

来源:证券日报 本报记者 龚梦泽 3月2日，蔚来汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示，去年第四季度，蔚来实现总营收66.41亿元，同比增长133.2%，环比增长46.7%；净亏损继续收窄至13.89亿元，同比下降51.5%。财报发布当

同花顺（300033）金融研究中心3月3日讯，有投资者向格林美（002340）提问， 最近磷酸铁锂电池比较火，请问公司的动力电池回收包括磷酸铁锂电池吗？如果包括，回收磷酸铁锂电池是否对公司盈利有帮助？ 公司回答表示，感谢您的关注！公司电池回收类型包括三元锂

金融界网3月3日消息 蔚蓝锂芯公告，公司拟在淮安清河经济开发区投资建设高效新型锂离子电池产业化项目，项目拟总投资50亿元，新建40亿AH圆柱锂电池产业化项目。项目计划分两期建设，其中首期投资23.50亿元。

近几年的电池不耐用了，不管是安装超威还是天能，用以及其他电池使用寿命缩短在2年左右。很多车主在抱怨现在的电池越来越不耐用了，到底是什么原因产生的？ 超威电池有三种型号，但是质量也不同，有些人说能用两三年，有些人只用到一年就不行了，到底问题出现