本报记者 郭少丹 北京报道 日前,工信部发布2021年规章制定工作计划提出,将加快审查或起草《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》等项目,引起业内关注。 这意味着,动力电池回收产业链中的主体责任、相关要求、规范措施等将更加明确。 当前,我国新能源
本报记者 于南 当A股光伏板块充斥着“扩产、向其他领域延伸”等各种所谓的“利好”,又或者正沉浸于供应链的博弈中时,国际能源巨头道达尔旗下MAXEONSOLARTECHNOLOGIES,LTD.(以下简称“MAXN”)却选择“一意孤行”,进一步加大对其电池组件研发的投入。 不
记者 | 庄键 编辑 | 中国中化集团旗下上市公司中化国际(600500.SH)公布了与德国宝马集团合作的最新进展。 中化国际4月16日宣布,该公司新能源扬州基地所生产的电池模组,将在2022年应用于宝马集团的BMW i3车型。 BMW i3是宝马集团旗下的紧凑型高档电动车,总
本报记者 殷高峰 “从接触坚瑞沃能(保力新的前身)到最终下决心进入,我只用了3天时间。”保力新董事长、总裁高保清在接受《证券日报》记者专访时表示,“与公司原董事长郭鸿宝、副总经理兼董秘李军等公司高管接触后,感觉这个公司是可以做起来的,这个团队
来源:新华日报 有媒体报道,到2020年我国新能源车动力电池累计“退役”量约20万吨,其中大量流入小作坊等非正规渠道,成为严重的污染隐患。 退役电池治理好了是“宝藏”,治理不好是“地雷”。1块20克质量的手机电池,就能造成1平方公里土地污染50年左右。而