传统汽车厂商在新能源领域似乎一直没找对路子，不过2021年随着技术和竞争都进入新的高度，不少传统厂商也都为市场交出不错的答卷，合资这边的上汽大众ID系列还有长安福特Mustang Mach-E都有跟特斯拉Model 3正面对抗的资本，不过绝大多数消费者还是很难把购车

来源：交汇点新闻客户端 有媒体报道，到2020年我国动力电池累计“退役”量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道。新能源车动力电池退役后涌向黑市，成为严重的污染隐患。 退役电池治理好了是“宝藏”，治理不好是“地雷”。1块20克质量的手机电池，可使1

最近韩国LG集团已获批欧洲投资银行4.8亿欧元（约合人民币37.5亿元）贷款，据悉这批贷款将用于波兰动力电池厂建造中去，使其产量从35GWh扩大到65GWh。早在2015年，韩国的LG集团就在波兰弗罗茨瓦夫设立了电动汽车电池工厂，原计划年产5万组长续航电池组，可是随

IT之家 4 月 16 日消息 在日本的蓄电池市场，夏普和松下等日本企业掌握较高份额，也是这一赛道的高级选手。 日本松下电器继家庭用燃料电池 ENE-FARM 之后又一次开发了大型公共设施使用的“纯氢型燃料电池”设备。 据称，此次验证的“纯氢型燃料电池”设备设备

单纯从技术的角度而言，比亚迪的确是一家颇具竞争力的企业。然而，比亚迪即使在技术上占得了明显的优势，也未必就能换来足够大的市场份额和规模经济效应，甚至反倒是被友商快速赶超。举例来说，比亚迪是中国新能源汽车领域的先驱，如今却被特斯拉（中国）超越

金融界网4月15日消息，近日，LG化学宣布，2025年前公司将在美国投资逾5万亿韩元，与美国通用汽车新建汽车电池合资工厂。 新厂建成后，将增加70GWh以上的电池生产能力，并创造4000多个就业机会。据悉，新工厂运营将使用100％的可再生能源。投资将由LG化学的电

IT之家 4 月 15 日消息 根据外媒 thelec 消息，宝马近日向三星 SDI 提交电池采购订单，决定采购一批 21700 规格锂电池，这也是目前特斯拉汽车使用的同款产品。21700 规格相比此前的 18650 电池，长度、直径均有增加，有利于降低成本，提升能量密度至 300Wh/kg

4月15日，由上海市节能协会、上海市氢能产业发展专委会（下称“氢能专委会”）、上海市能源互联网创新联盟、长三角氢能基础设施产业联盟、东方证券(600958.SH)主办的第八届上交会“畅享氢未来——氢能发展论坛”在上海召开。 东方证券新能源分析师卢日鑫在论

本文为「金十数据」原创文章，未经许可，禁止转载，违者必究。 随着世界多国启动能源转型，电动汽车已经成为新风口，提前布局动力电池已经成为各国共识。而在该领域，中国已经走在了前头，掌握了全球70%的市场份额。而原本在锂电池领域占据优势的日本，如今却