2021年中国车企生产新能源汽车354.5万辆，同比增长159.5%；销售新能源汽车352.1万辆，同比增长157.5%。2021年12月，新能源汽车市场渗透率已经达到19.1%。然而从2021年末开始，陆续发生了下列情况： 2021年12月28日，零跑汽车宣布将零跑T03售价上调8000元，调

央广网北京10月22日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，今年是“十四五”开局之年，风电、光伏发电也进入了新的发展阶段。目的就是为了落实“碳达峰、碳中和”目标，以及2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右，风电太阳能发电总装

作者：刘慧莹 编辑：郝秋慧 刚刚过去的2021年里，缺芯等问题使得汽车行业整体产能不足，而新一轮的技术革命促使汽车向电动化、智能化、网联化和数字化的方向发展。 2021年，中国汽车出行产业共发生405起融资事件，融资总金额高达2771.5亿元人民币；造车新势力

2021年末，新能源车的信仰崩塌了。 在需求扩张和政策利好的支持下，2021年新能源车相关产业链迈入全面高景气时代，行业扩产加速，诸多环节呈现出明显的规模和盈利扩张趋势，带动板块热度一路高歌。然而，进入12月后，在板块风格再平衡逻辑的影响下，新能源车

此前，提起新能源车，大家脑中第一时间想到的品牌多半是特斯拉。除了其强大的品牌影响力以外，在全球市场来说，最为畅销的纯电车型也一度是特斯拉Model 3。 然而，自从五菱推出宏光MINI EV后，特斯拉Model 3销量霸主的地位就受到了威胁，在2021年1月，五菱宏

2022年新能源赛道的第一个“巨大利好”，竟来自于乘联会。 开局不利的新能源赛道，突然迎来了向好预期。1月11日盘后，乘联会发布报告称，2022年的新能源补贴政策是巨大利好，根据最新发布的政策，2022年补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将