昨天是上证指数3708点下跌以来，跌幅最大的一天，指数直接跌近100点，跌幅达到2.58%，直接跌穿3500点和3450点。 大多数老股民也见证了历史，这是A股扩容后绿盘家数最多的一天，上涨只有200多家，下跌4333家，下跌比例高达95%。 这还是市场跳着了几天之后的再

栾锴韬 随着21世纪正式进入第三个十年期，新能源市场的蓬勃发展之势，如同人们所期待的那样如期而至。越来越多传统车企的转型，也让越来越多的新能源产品进入市场，更进一步提升了整个新能源汽车市场的活力。 现在，2021年即将过去，2022年即将到来，就让我们

2022年1月25日，中共中央总书记习近平在主持政治局第三十六次集体学习时强调，实现碳达峰碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。 点评： 能源革命大势所趋。习主席提到要推动能源革命，要立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，

这两天的极端行情，其实也没有什么分析板块的必要，因为大盘处于探底下跌过程中，分析各板块毫无意义。 于是我今天抽空看了一下从2022年开始到现在将近一个月以来股票型ETF的涨幅，可以看到目前涨幅靠前的基本都是大金融板块，其中银行表现的最好主要得益于政

市场概述：虽然，8月市场整体继续下行，但新能源汽车市场仍呈现高速增长态势。 中汽协数据显示，8月新能源汽车（含乘用车和商用车）产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍左右。其中，纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍

10月24日，中共中央、国务院印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。 意见指出，非化石能源消费比重的目标是：到2025年要达到20%左右，到2030年达25%左右，到2060年达到80%以上。 意见指出，要完善投资政策、积极发展绿色金融

经济观察报 记者 高歌 尽管政府已经密集采取措施促进煤炭供应，稳定市场秩序，但各地燃“煤”之急暂时仍未得到彻底缓解。 10月20日，国家能源局网站发布了一份《关于积极推动新能源发电项目能并尽并、多发满发有关工作的通知》。在这份通知中，国家能源局综合

澎湃新闻记者 葛佳 【编者按】 2021年是不平凡的一年，A股市场一波三折的走势背后，是以“茅指数”为代表的传统白马股归于沉寂，“宁组合”产业链的异军突起。 迈入崭新的2022年，资本市场又将如何演绎？近日，澎湃新闻记者专访多名券商首席策略分析师、首席

电新 能源革命加速，龙头强者恒强 ——2022年新能源策略报告（光储） 2021年量价均超我们预期，看好2022年及中长期需求放量！2021年是光伏全年平价首年，但遭遇了工业硅、硅料、EVA粒子、 IGBT等上游原材料价格不断上涨，组件、EPC系统价格均维持高位，产业链

每经记者 于垚峰 黄鑫磊 每经编辑 陈俊杰 2021年中央经济工作会议明确，要创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。会议提出要正确认识和把握碳达峰碳中和。传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上。要深入推动能源革命，

汽车 新能源12月月报 新能源渗透率&自主市占率环比上行 投资要点 12月批发环比+10％，符合我们预期；交强险零售环比+29％，略低于我们预期。1）乘联会口径：12月狭义乘用车产量实现246.6万辆（同比+7.2％，环比+10.6％），批发销量实现236.6万辆（同比+2.3％

2021年，在一轮波澜壮阔的新能源车行情映衬下，其他板块都有些黯然失色。但是变局，似乎也在悄然到来。 数据显示，中证新能指数自去年10月底开始踟蹰不前，自12月以来已下跌15.11％。风向标意义的动力电池龙头股自12月以来，下跌超过20％。（数据来源：Wind，

[爱卡汽车 导购原创] 时间流动得飞快。转眼间，2022年的钟声已经敲响，2021年则成为了历史。有人说，2021是真正的新能源元年。的确，过去一年里，国内新能源汽车市场发展迅猛，销量渗透率连续多月突破20%。如今，新能源不再是可有可无的政策附庸，而是真真切

在经历了疫情席卷全球之后，各国开始格外关注供应链安全，本土化诉求推动各国产业政策加速落地。 全球各国自去年下半年开始积极推动新能源发展，这使得新能源发展不断提速，2021年也被成为是全球新能源加速元年。 今年新能源主要存在四大红利：政策红利、渗透