近日，一则“新能源车主凌晨4点抢充电桩”新闻被顶上微博热搜。 “充电慢”、“耗电快”、“安全隐患增加”，新能源车主“过冬难” 随着各地气温降低，特别是在北方地区，新能源车主的“冬季焦虑”又再度出现。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖……这些

中国经营报《等深线》记者 陈茂利 北京报道 “与半导体相比，我们电动汽车更缺电池。”日前，某全球汽车巨头高管在接受媒体采访时“吐真言”。事实上，面对电动化浪潮，特斯拉、大众、戴姆勒、Stellantis、蔚来、小鹏等多家国内外车企正身处电池供应不足带来

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊 图片来源：每日经济新闻 资料图 1月21日，《每日经济新闻》记者获悉，日前，本田汽车与总部位于美国波士顿的电动车电池研发公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下简称SES）签署了锂金属二次电池的共同开发合作协议。 此外，SES计

35.70万元！1月19日，电池级碳酸锂每吨价格已经比今年初增长19%，比去年同期涨幅超过554%！ 动力电池原材料价格飞涨，与芯片短缺一起成为2021年以来全球汽车行业面临的两大现实难题。 尽管LG新能源和三星SDI及鹏辉能源的部分动力电池产品从今年1月1日起涨价，

IT之家 1 月 20 日消息，今日 GoPro 宣布，在国内推出超强续航电池 Enduro“小白”。这款电池适用于 GoPro Hero 10、Hero 9 两款摄像机，专为滑雪用户设计，在低温下也能保证充足的电量。 这款电池外壳采用灰色，能够与标准电池很好地区分。电池容量为 1720mA

随着我国“双碳”相关工作的推进，以及新能源汽车产销量的飙升，2021年的锂电池板块“火了”。在锂电池产业快速发展的同时，不时曝出的相关事故也引发人们的担忧。未来，锂电池储能应如何在确保安全的前提下提升经济性？业内人士指出，储能安全是个系统工程，

从现在的态势来看，电池原材料的疯狂涨价，迟早会波及到主机厂。 近日，日经亚洲报道，由于锂和其它原材料的供应无法满足不断膨胀的需求，电动汽车电池的价格在经历了10年的大幅下跌后，或将在2022年上涨。 事实上电池涨价的消息在2021年下旬就开始流传。去年

行业观察 | 乘用车动力电池：中国锂电池企业占据半壁江山### 免责声明：十分感谢“盖世汽车研究院”对内容的授权。此次转载仅作分享用，不代表本司立场，也不构成其他建议。如有涉及版权等问题，请联系我们及时修改或删除，以保证您的权益。 动力电池：中国锂

2021年，受“碳达峰、碳中和”目标牵引、新能源汽车超预期增长等因素影响，动力电池产业迎来发展风口。市场供不应求、企业纷纷扩产、资本市场风起云涌……让动力电池行业在2021年风光无两。近日，记者走访多家企业后发现，火热市场的背后依旧存在上游原材料供