【能源人都在看，点击右上角加'关注'】 根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2022年3月各省级区域新能源并网消纳情况公布如下。 免责声明：以上内容转载自中

21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道 99万、101万、103万、110万……152万、156万、159万…… 180秒的倒计时内，大屏幕上的价格从99万持续上升，最后定格在了160万元。 这是国联拍在4月22日的一场新能源汽二手车网络拍卖现场的真实场景，来自全国20个城市的30

据记者统计，截至4月27日，新能源汽车产业链共有252家公司公布2022年一季报，超9成上游原材料公司业绩大增，毛利率最高近80%；中游电池制造企业受原料价格上涨影响，利润受挤压，出现“增收不增利”现象。车企成为新能源汽车产业链盈利“倒三角”结构下的最大

涨了： 市场再次验证了之前的说法：当大家都因为下跌而情绪失控的时候，大概率就是底部了！昨天最高兴的应该是买了新能源的朋友，毕竟一下子就涨了8个多点， 但是这种涨幅之下，也不要过于高兴，毕竟涨了就笑嘻嘻，跌了就mmp，内心的情绪因为市场而大幅波动，

每经记者：黄小聪 每经编辑：叶峰 今日A股市场一改前几日弱势，以新能源为代表的部分板块强势反弹，其中与新能源相关的多只ETF均现涨停，这也是今年以来，这些主题基金首次出现涨停的情况。此外，记者注意到，在前几日持续下跌中部分资金抢先抄底，新能源ETF

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】 乘联会4月26日消息，尽管开年后受原材料涨价、芯片供应不足、地缘政治不稳、新能源车补贴退坡、疫情频发等影响，新能源车产品的终端价格甚至普遍上涨了5000-10000元之间，2022年一季度，上海新能源乘用车销量仍有5.8万

每经记者：李硕 每经编辑：裴健如 新能源汽车销量持续高涨之际，北京现代旗下多个新能源车型却处于停产边缘。 “（我们）店里目前没有（新能源车），菲斯塔和昂希诺纯电都已经停产了。名图纯电应该还有一款配置车能订，不过订车周期不敢给您做保证。”听闻《

比亚迪4月27日晚间披露一季报，一季度实现营业收入668.25亿元，同比增长63.02%%；净利润8.08亿元，同比增长240.59%；基本每股收益0.28元。 对于业绩变动原因，比亚迪此前在业绩预报中解释称，2022年第一季度新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头，比亚迪集

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月27日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在中国电动汽车百人会与新京报贝壳财经等共同策划的《高维对话》中表示，去年中国新能源汽车的市场占比为13%，另外87%的市场还不是新能源车；展望未来，2025年中国新能源车占比

4月27日消息，北汽蓝谷披露了一季度报。公司一季度实现营业收入17.31亿元，同比增长108.42%；归属上市公司股东净亏损为9.57亿元，同比下降12.08%。 自上市以来，北汽蓝谷业绩表现不佳。自2019年至2021年，北汽蓝谷归母净利润分别为0.04亿、亏损64.76亿、亏损5

新能源汽车的发展速度有目共睹。截至今年一季度，我国新能源汽车已经累计推广1033万辆，成为引领全球汽车产业电动化转型的重要力量。 与此同时，金融资本和产业资本仍在不断涌进本已拥挤的新能源赛道，这意味着全球汽车产业将迎来重大转变，显然，高速向前的

4月27日晚，中国电建交出亮眼“成绩单”。据其2021年年报，面对复杂严峻的国际环境和国内疫情散发等多重考验，中国电建稳中有进。全年实现营收4483.25亿元，同比增长11.75%；归母净利润约86.32亿元，同比增长8.07%；扣非归母净利润约80.95亿元，同比增长53.11

每经记者：黄小聪 每经编辑：叶峰 今日A股市场一改前几日弱势，以新能源为代表的部分板块强势反弹，其中与新能源相关的多只ETF均现涨停，这也是今年以来，这些主题基金首次出现涨停的情况。 此外，记者注意到，在前几日持续下跌中部分资金抢先抄底，新能源ETF