每经记者：李硕 每经编辑：裴健如 近期，多家车企相继宣布未来将在旗下新能源车型中搭载磷酸铁锂电池，使得未来谁将主宰动力电池技术路线这一话题再次成为业内关注的焦点。 日前，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，为遏制入门级车

在今年9月新能源汽车渗透率率先达到2025年的20%目标之后，近期国家发布的《2030年前碳达峰行动方案》中又定下了2030年新能源汽车渗透率达到40%的目标，终端销量的持续创新高或将使得上游动力电池供应紧张局面在未来数年或都很难缓解，但供不应求的局面却并没

超标电动车不允许上路的新规已经实行了五天，各区在严查严罚的新闻更是屡见不鲜。现在的马路上，一眼望去都是白牌的新国标车。但记者发现，即使是合规的新国标车，上牌之后的私下改装依然猖獗。前脚刚上牌，后脚就能把限速解除，电池也能由小换大。 虽是白牌

36氪获悉，混合锂金属电池公司SES发布ApolloTM锂金属电池，容量达107Ah。同时，SES还宣布正在上海嘉定建厂，总面积达30,000平方米，计划于2023年竣工。

11月4日，宁德时代在互动平台表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。 Wind数据显示，截至11月4日收盘，钠离子电池概念股大涨，山东章鼓涨停，翔丰华、圣阳股份等跟涨。宁德时代涨1.07％，报646.85元/股，总市值达15065亿元，近6

[爱卡汽车 海外新车 原创] 近日，美国汽车品牌Fisker发布了一份声明。在该声明中写道：Fisker与宁德时代达成长期动力电池供应协议，并将为Fisker提供每年超过5GWh容量的动力电池，并为Fisker旗下的Ocean SUV提供动力。 据了解，宁德时代将提供2种不同材料的动

证券时报记者 叶玲珍 毛可馨 “电池荒”热议刚过，近期涨价话题又将动力电池推上风口浪尖。比亚迪、鹏辉能源、国轩高科等诸多主流电池厂纷纷发出涨价函，表示已不堪成本上涨重负，急于向下游纾解压力，一时间动力电池涨价呼声空前高涨。 动力电池涨价落地情况