资讯|电池壳体细节曝光,福特F-150 Lightning将于2022年春季上市

文:懂车帝原创 魏微 [懂车帝原创 行业] 近日,懂车帝从麦格纳中国了解到,福特全电动F-150 Lightning将于明年春天上市亮相,新车的电池壳体将由麦格纳负责提供。 众所周知,电池壳体是电动汽车的必要组成部分,壳体的作用包括容纳高压电池、电子元件、传感器

资讯|电池壳体细节曝光,福特F-150 Lightning将于2022年春季上市

车用半固态电池或成主流

【高质量能源内容,点击右上角加'关注'】 SES创始人兼CEO胡启朝日前表示:“SES最开始研发的是全固态电池,但现在已放弃全固态锂金属技术路线,选择(固液)混合锂金属路线。”这是继浙江锋锂、卫蓝新能源等电池企业后,又一家电池企业将研发重点从全固态电池

车用半固态电池或成主流

1000公里续航电池更像是企业的技术实力图腾

每经记者:李硕 每经编辑:范文清 近期,在工信部发布的最新一批新能源汽车推广目录上,广汽埃安AION LX Plus车型的NEDC续航里程达到1008公里,成为工信部目录中首款续航超1000公里的电动车型。这款车将在今年的广州车展中亮相。这也意味着续航1000公里的纯电

1000公里续航电池更像是企业的技术实力图腾

日本开发出高能量密度锂硫电池 数码产品电池又要迭代了?

据外媒消息,日本汤浅公司与关西大学合作开发出一款轻型锂硫电池,其质量能量密度可达现有锂电池的近两倍。 目前常用于纯电动汽车的锂电池质量能量密度约为200至300瓦时每千克,此次开发的锂硫电池质量能量密度则超过370瓦时每千克。该公司表示,希望到2023年

日本开发出高能量密度锂硫电池 数码产品电池又要迭代了?

电动飞机的标配?国外开发出高能量密度锂硫电池

【CNMO新闻】近些年,电动汽车的发展十分迅速,出现了搭载各种不同电池的汽车。除了电动汽车外,其实也有企业在研发电动飞机的电池产品。11月17日,CNMO了解到,日本的汤浅公司与关西大学合作研发出了一款高能量密度锂硫电池,这种电池的质量、能量、密度可以

电动飞机的标配?国外开发出高能量密度锂硫电池

3家锂电企业登陆北交所,锂电池负极材料巨头稳居市值第一

澎湃新闻记者 秦艺逍 11月15日,北京证券交易所(下称北交所)正式开市,首批共计81家公司上市,其中71家是原新三板精选层挂牌公司升级转板,另外10家企业为首发上市的新股。 据澎湃新闻了解,在北交所首批上市的企业中有三家来自锂电行业,分别是贝特瑞新材

3家锂电企业登陆北交所,锂电池负极材料巨头稳居市值第一

首批新能源汽车电池逐步进入“退役期”“退役”电池利用需寻找合理商业模式

央广网北京11月17日消息(记者李行健)公安部交通管理局数据显示,截至今年9月,中国新能源汽车登记注册数量达到678万辆。新能源汽车市场产销两旺,正逐步拉动车市向新能源化转型。从2015年开始,新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计,今年起,新

日本开发出一款高能量密度锂硫电池

新华社东京11月16日电据日本媒体16日报道,日本汤浅公司与关西大学合作开发出一款轻型锂硫电池,其质量能量密度可达现有锂电池的近两倍。 据《日本经济新闻》中文版“日经中文网”介绍,锂硫电池是一种以硫作为正极活性物质的蓄电池,理论上相同尺寸情况下,

国内车企弯道超车这么难?电动汽车面临新危机:电池材料严重短缺

11月17日消息,据央视财经报道,截止到11月15日,电池级碳酸锂的价格为19.5万元/吨,今年涨幅高达230%。碳酸锂价格暴涨的原因是上游锂矿资源短缺,中国锂资源虽然是全球第四,但主要以盐湖形式存在,开采难度太大,比较依赖进口。 对于国内电动汽车行业的发展

国内车企弯道超车这么难?电动汽车面临新危机:电池材料严重短缺

9月全球动力电池装机量TOP10,中国占6席

来源:盖世汽车 谭璇 2021年,是“十四五”规划开局之年,中国经济由高速增长转向高质量发展,成为这个阶段的重要特征之一。作为国民经济支柱产业,汽车产业也迈入高据外媒报道,SNE Research发布的数据显示,2021年9月,全球电动车电池装机量约为32.9 GWh,同比增长