“电池荒”危机来袭,哪家车企操作最秀?丨C位

今天,小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到动力电池,在宁德时代蹲守一个星期的消息刷屏,虽然经记者求证为不实消息,但动力电池紧俏却是不争的事实,那么,面对电池荒,车企们还坐的住吗?点击视频,一看究竟。

“电池荒”危机来袭,哪家车企操作最秀?丨C位

产能计划提高12倍!中资车载电池厂商远景AESC拟赴美上市

日媒称,活跃于日本市场的中资车载电池企业远景AESC集团正在讨论2025年赴美国上市。 据日本经济新闻网站报道,该企业认为纯电动汽车的销量未来将激增,因此他们计划在日英美建设新工厂。 远景AESC集团社长松本昌一接受采访时说,计划到2025年,使集团的电池年

换电池比买新车还贵,等到换电池时你就该哭了

换电池比买新车还贵,这是大多数人对电动汽车的固有认识,不过是道听途说还是有事实依据就不得而知了。 首先,电池的成本确实很高,这点不可否认。因为整车可以享受国家和地方的补贴政策,在无形中也相当于降低了电池的成本。 但是电池本身不享受补贴,所以单

换电池比买新车还贵,等到换电池时你就该哭了

“电池荒”带动业绩大增,星源材质上半年盈利最高翻倍,过去两月股价已涨161%

记者 | 李昊 编辑 | 7月13日晚,星源材质(300568.SZ)披露半年度业绩预告,公司预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.10亿元-1.43亿元,同比增长54.52%-100.87%;预计归属于上市公司股东的扣非净利润1.07亿元-1.39亿元,同比增长97.76%-157.08%。

锂电池供应商SES与艾芬豪合并,拟纽交所上市

7月13日,电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商SES Holdings Pte. Ltd.(以下简称"SES")宣布,已与艾芬豪资本收购公司(以下简称 “艾芬豪” ,纽交所代码:IVAN)达成最终的合并协议,合并后的公司将成为一家拥有高能量密度的锂金属技术、具有

马斯克:由于芯片短缺 特斯拉Powerwall电池生产严重滞后

特斯拉CEO埃隆-马斯克周一出庭作证时透露,特斯拉Powerwall家用储能电池的需求在8万台左右,但该公司本季度的产量甚至达不到这个数字的一半。马斯克说,在“最好情况”下,特斯拉本季度将生产3万到3.5万台,并将原因归咎于芯片短缺。

零下50度仍保持电荷!俄科学家发现耐寒电池新材料

俄媒称,俄罗斯科学家研制出可在低温条件下保护锂离子电池不失去电荷的材料。 据俄罗斯卫星通讯社报道,科研人员介绍称,使用纳米晶体锗阳极将使电池实现“抗冻性”成为可能,这是前所未有的。该研究结果发表在《电分析化学杂志》上。 莫斯科电子技术研究所科

动力电池产业的领先优势这样形成

来源:人民网-人民日报 宁德时代公司工程师借助万用表等工具检查电池箱体性能。 资料图片 党的十九届五中全会要求“推动先进制造业集群发展,构建一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业增长引擎”。“十四五”规划纲要对培育先进制造业集群做出了

动力电池产业的领先优势这样形成