苹果近日悄无声息地上架了一款“MagSafe 外接电池”，售价 749 人民币。教授仔细查看了相关参数，发现了这款新品的亮点和槽点都着实不小。 下面就让教授细细讲来~ 先来讲讲，为什么苹果会推出这么一款备用电池呢？ 熟悉苹果的人都知道，iPhone 的续航一直是用

IT之家 7 月 26 日消息 realme 上周正式发布了真我 GT 大师探索版，该机由工业设计大师深泽直人设计，拥有 3D 素皮与 AG 玻璃两种后盖工艺，共 4 种配色，首发价 2799 元起。 贯彻 realme 月月发新机的传统，realme 现有一款新机通过工信部入网审核，但没有公

　　记者7月22日从中国科学技术大学获悉，该校教授马骋团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质，克服了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈。相关成果7月20日发表于《自然·通讯》。 　　传统商用锂电池采用有机液态电解

特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体回复网友称，特斯拉将会尝试推出续航能力更佳的可替换电池。马斯克表示，特斯拉的目标不是从服务中盈利，最好的服务便是不需要服务。（新浪科技）

当下，全球的汽车行业正在经历百年以来的一次转变。自疫情后，不少传统的车企看到了包括特斯拉、蔚来在内的新型车企的成功，于是，几乎所有的汽车公司在过去几个月内宣布，2030年至2035年开始停止生产传统的汽油车，转而做电动汽车。这背后，对电池企业的发展

据外媒报道，波士顿的Form Energy公司正在进行一项商业规模的试点项目，该项目是一项引人注目的新型电网电池项目。随着世界逐渐远离化石燃料，该项目可能对长期能源储存做出巨大贡献。据悉，这些简单的铁-空气电池可储存100小时的能量，而成本仅为锂电池的1/1

之前计划针对2021年上半年动力电池的情况做一些梳理和总结，前两天已经发了上篇，是对整体的情况做一个分解，比如电池产销量、电池类型和使用电池的车型等。今天这篇文章是下篇，主要针对电池企业和供应格局的分析，同样也做了一些数据可视化图表。 根据中国

除了遭遇芯片短缺问题外，车企还面临一场“电池荒”。 美国银行发布的报告显示，根据该行EV电池供需模型推算，全球EV电池供应可能会在2025~2026年之间出现完全耗尽的局面，届时各供应商的产能利用率基本都会超过85%。美银预测到2030年，全球电动汽车电池的产

2019年10月9日一则消息轰动科技圈，2019年诺贝尔化学奖得是锂离子电池的研究者吉野彰，这则消息再次把日本电池送上了风口浪尖，曾经辉煌一时的日本电池，如今却衰败不堪。是什么阻碍了日本电池的发展？中国电池为何能击败日韩电池，成为新一代的巨头？ 锂电池

IT之家 7 月 26 日消息 根据 SNE Research 的研究报告，2021 年 1-5 月，三星 SDI 已成为全球第三大的电池制造商，市场份额 10.1%。目前三星为奥迪 E-Tron、菲亚特 500 系列以及福特 Kuga 供应锂电池，这几款产品今年来在海外市场销售良好。除了电动汽车，三

IT之家 7 月 26 日消息 一位网友代表广大车友询问特斯拉 CEO 马斯克能否在旗下车型中加入锂离子电池等续航能力更佳的可替换电池，马斯克则表示正在考虑。此外，他还强调了特斯拉的目标是“服务免费”，似乎表达了为用户尽心提升体验升级的意思。 IT之家曾报道

记者 | 庄键 编辑 | 在新能源汽车行业高速增长的背景下，动力电池的供应问题正成为业内关注焦点。 7月22日，国轩高科(002074.SZ)通过互动平台回应投资者关于“电池荒”的提问时称，其目前生产经营情况良好，在手订单充足。 国轩高科近日回应界面新闻称，为确