摘要宁德时代超长寿命储能电池已成功推广至发、输、配、用多项储能项目，为更大规模的GWh级项目的建设提供技术基础和落地经验。 在电池的时间赛跑中，宁德时代最经得起考验。 去年6月，宁德时代推出的新型长寿命电池，应用在电动汽车可实现16年超长寿命，总续

8月9日晚，欣旺达披露半年报，这是电池行业的首份半年报。今年上半年，公司实现营业收入156.8亿元，同比增长36.25%；实现净利润6.17亿元，同比增长104倍！ 该股盘中一度涨至39.51元，涨幅达到15%，随后冲高回落。今年该股涨幅为20%。 其净利润高速增长不外乎

近日，一种“物美价廉”的锂电池固态电解质材料问世，这一新材料有望推进安全且具有更大能量密度提升空间的全固态锂电池商业化进程，让全固态锂电池“渐行渐近”。 中国科学技术大学马骋教授团队研发的一种新材料——氯化锆锂，克服了锂电池固态电解质材料生

去年3月份，一段关于《三种动力电池针刺试验》视频发布，彻底奠定了比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”更胜一筹的事实基础。在当时的实验中，除了与普通的磷酸铁锂块状电池做对比外，比亚迪还加入了目前使用范围较广的三元锂电池作为参照，结果表明磷酸铁锂“刀片电

经济观察网 记者 邹永勤 无论是从光电转换效率还是稳定性来看，太阳能锗电池都比传统的硅电池高很多，但在地面光伏领域为何却迟迟未能大规模商业化应用？ 云南临沧鑫圆锗业股份有限公司（云南锗业，002428.SZ）于8月10日发布公告称，由控股子公司中科鑫圆实施

文 | 华商韬略 吴苏 在动力电池领域，宁德时代风头十足，市值超万亿、掌舵人曾毓群超过李嘉诚跻身“香港首富”，甚至有机构预测其40年后的高业绩。 最能说明宁德时代地位的，还是业界数据。近日，韩国新能源分析机构SNE统计显示，今年上半年的全球动力电池装

一边是头部企业动力电池供不应求，新能源汽车行业遭遇“电池荒”；一边是边缘电池企业深陷困境，面临破产重组危机。近日，动力电池企业力信（江苏）能源科技有限责任公司（以下简称“力信能源”）正式启动预重整，面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月3

近期，官媒先后点名了电子烟、增高针、配方奶粉、医疗美容、燃料电池等，而这次被点名的是动力电池。 《证 券 日 报》指出动力电池供应紧张与产能过剩并存的问题，锂电行业内部正遭遇“冰火两重天”。 动力电池供需矛盾激烈 在新能源政策等利好刺激下，新能源

近日，位于澳大利亚维多利亚州的特斯拉Megapack储能电站发生爆燃，引起火灾。据了解，该储能项目是全球最大的电池储能项目之一，发生事故的设施为重达13吨的锂电池。而今年4月，北京南四环的一处锂电池储能电站也发生了爆炸事故。 过去几年，在各路资本的加持

在早年间诺基亚盛行的时代或者是智能手机刚刚兴起的时代，手机支持自行打开后盖并更换电池的操作似乎是各个厂家的标配动作，但是进入到了iPhone时代之后，不可拆卸的手机后盖成为了主流。那也正是因为不可自行拆卸的后盖阻碍了我们自主更换电池的自由度，从这

来源：环球时报 【环球时报报道 记者赵觉珵】汽车行业的“芯片荒”还没有结束，全球市场近期又出现动力电池供应不足的问题。近日有媒体报道称，小鹏汽车创始人何小鹏为了从国内主要的动力电池生产商宁德时代顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期。尽管何

新能源汽车以人们难以预测的速度发展了起来，创造了一个全新的市场。现在的新能源汽车，可谓当下的大热门，投资了基本是稳赚不赔。 过去，我国发展处于落后阶段，出现什么新兴科技和市场，我国总是会毫不意外地错过。毕竟那时候我国主要的精力都忙于追赶上了

据安塔拉通讯社近日报道，印尼投资部长巴希尔·拉哈达利亚表示，印尼理应成为世界上最大的电动汽车电池生产国。 在一场主题为“印尼车用电池产业发展前景与挑战”的在线研讨会上，拉哈达利亚表示，“我认为印尼是时候成为该领域的‘最大玩家’了，我国不仅以

近年来，安徽省淮北市在推进经济转型发展进程中，注重加快锂电池产业布局，打造锂电池产业园，吸引20多家锂电池产业相关企业入驻。 作者：万善朝/摄 来源： 中华工商时报

8月9日，前期强势的锂电池板块回落走低，其中，板块两大龙头领跌，宁德时代跌幅超5%，比亚迪跌逾3%。此外，奥克股份、利元亨、星源材质、晶瑞电材、道氏技术、中科电气、诺德股份、天华超净等多股跌超7%。有观点认为，锂电池板块回调背后，一大原因是热门赛道

8月9日，A股新能源车板块大幅调整，万得新能源车指数盘中最高跌幅超5%，宁德时代（300750.SZ）收盘跌5.13%，比亚迪（002594.SZ）收盘跌3.27%，星源材质（300568.SZ）收跌8.9%，亿纬锂能（300014.SZ）收低5.92%。 消息面上，8月8日晚间，包括川能动力（000155.

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近期国内最大也是全球最大的动力电池企业宁德时代发布了钠离子电池，受到各方的关注，不过钠离子电池规模化商业应用预计还要两年时间，而它当下已面临诸多挑战，其中之一就是比亚迪。 ​动力电池技术路线之争 今年以来，动力电池的技术之争也更趋激烈化。此前

本报记者 龚梦泽 智能电动汽车正以一往无前的态势发展。相应地，动力电池产业链上下游企业也从2020年下半年开始迎来了业绩上涨与投资热。 “从2021年开始，全球锂电池市场需求明显提升，但目前来看，全产业链的产能供给相对较慢，有效供给不足。”宁德时代董