来源：人民网-人民日报海外版 河南三门峡的风力发电装置耸立在山地丘陵地带。 张远明摄(人民图片) 荣盛盟固利车间工作人员监控设备进行生产。 盟固利供图 安徽合肥一家光伏企业车间内的光伏板自动化生产线。 新华社发 一汽红旗的首款氢能发动机。 龙 巍摄(人

近日，国家发改委、能源局发布关于印发《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》的通知。根据方案计划以库布齐、乌兰布和、腾格里、巴丹吉林沙漠为重点，以其他沙漠和戈壁地区为补充，综合考虑采煤沉陷区，规划建设大型风电光伏基地。

国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》提出了“碳达峰十大行动”，在推动运输工具装备低碳转型方面，提及电力、氢能、天然气等多种能源路线和城市公共服务车辆、重型货运车辆、船舶、机场等多种交通场景。 大力推广新能源汽车 10月26日，国务院发布《2030年前

文 | 无锈钵 “作为一个年轻的企业，我们非常幸运。” 说出这段话的时候，台上的李斌多少有些春风得意，那是2021年的4月份，那个月里，蔚来迎来了自己第10万辆车的下线。 从“0”到“100000”，对于任何一个汽车品牌来说，都不啻于一次“脱胎换骨”，万众瞩目

“有序推动新能源参与市场交易”正在成为能源行业的政策热点。 今年1月，中央全面深化改革委员会第二十二次会议，与国家发改委、国家能源局发布的《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》（下称《指导意见》）均提出“有序推动新能源参与市场交易”；

经济观察网 记者 高歌碳达峰碳中和“1+N”政策体系中的“1”来了。 10月24日晚间，中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（下称，《意见》）发布。 这是自去年实现双碳目标（即2030年前碳达峰、2060年前碳中和

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】 在政策与市场的双轮推动下，中国新能源汽车产业发展迅猛，目前在中国新能源汽车市场，中国的五菱、比亚迪、蔚来、小鹏等，以及美国的特斯拉，占据了大部分市场，而且新能源车在市场的比重也越来越高。截至目前，中国新

本报记者 包兴安 见习记者 杨洁 开年以来，一批新能源项目建设“虎力”全开，加快推动我国能源绿色低碳发展。 例如，春节过后，全国首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目，正在青岛港前湾港区加紧建设。项目整体设计日加氢能力为1000公斤，计划今年内完成一期5

“新能源短期很难预测，可能还是一个偏震荡的行情，但最终我相信新能源基本面的发展是非常迅速的，所以长期还是坚定的看好。” “新能源运营商是一个长期稳定增长的标的和行业，是需要花很大的时间精力去研究、去布局；要精选个股投资。” “我个人对于估值的

国家发改委2月10日消息，国家发改委、国家能源局近日印发《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。 图片来源：国家发改委 《意见》提出，“十四五”时期，基本建立推进能源绿色低碳发展的制度框架，形成比较完善的政策、标准、市场和监管体系

由电化学储能掀起的又一波新能源浪潮很快就会来临。 有关储备的思想古来有之。 兼年之储，九年之蓄指的是国家需要对物资有所积蓄，以备非常之需，做到未雨绸缪，有备无患。 而学富五车，满腹经纶指的是只有对知识的积累才能行千里，成江海。大到国家，小到个

光大证券首席宏观经济学家高瑞东、分析师杨康发布研报称，全球气候议题推动了一场全球能源革命，新一轮能源革命下，全球各国的利益争夺点或集中在关键矿物、对关键技术、关键人才这三个领域。 研报提出，随着太阳能、风能、电动汽车和其他低碳技术的蓬勃发展

《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，“双碳”战略、政策驱动下，新能源已成为市场及资本关注的大热赛道。与此同时，互联网大厂等竞相涌入，加速新能源产业更快发展。 回看2021年，据中汽协统计分析，新能源汽车成为汽车行业最大亮点，连续7年销量全球第一

2021年中国车企生产新能源汽车354.5万辆，同比增长159.5%；销售新能源汽车352.1万辆，同比增长157.5%。2021年12月，新能源汽车市场渗透率已经达到19.1%。然而从2021年末开始，陆续发生了下列情况： 2021年12月28日，零跑汽车宣布将零跑T03售价上调8000元，调

央广网北京10月22日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，今年是“十四五”开局之年，风电、光伏发电也进入了新的发展阶段。目的就是为了落实“碳达峰、碳中和”目标，以及2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右，风电太阳能发电总装

作者：刘慧莹 编辑：郝秋慧 刚刚过去的2021年里，缺芯等问题使得汽车行业整体产能不足，而新一轮的技术革命促使汽车向电动化、智能化、网联化和数字化的方向发展。 2021年，中国汽车出行产业共发生405起融资事件，融资总金额高达2771.5亿元人民币；造车新势力

2021年末，新能源车的信仰崩塌了。 在需求扩张和政策利好的支持下，2021年新能源车相关产业链迈入全面高景气时代，行业扩产加速，诸多环节呈现出明显的规模和盈利扩张趋势，带动板块热度一路高歌。然而，进入12月后，在板块风格再平衡逻辑的影响下，新能源车

此前，提起新能源车，大家脑中第一时间想到的品牌多半是特斯拉。除了其强大的品牌影响力以外，在全球市场来说，最为畅销的纯电车型也一度是特斯拉Model 3。 然而，自从五菱推出宏光MINI EV后，特斯拉Model 3销量霸主的地位就受到了威胁，在2021年1月，五菱宏

2022年新能源赛道的第一个“巨大利好”，竟来自于乘联会。 开局不利的新能源赛道，突然迎来了向好预期。1月11日盘后，乘联会发布报告称，2022年的新能源补贴政策是巨大利好，根据最新发布的政策，2022年补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将

昨天是上证指数3708点下跌以来，跌幅最大的一天，指数直接跌近100点，跌幅达到2.58%，直接跌穿3500点和3450点。 大多数老股民也见证了历史，这是A股扩容后绿盘家数最多的一天，上涨只有200多家，下跌4333家，下跌比例高达95%。 这还是市场跳着了几天之后的再

栾锴韬 随着21世纪正式进入第三个十年期，新能源市场的蓬勃发展之势，如同人们所期待的那样如期而至。越来越多传统车企的转型，也让越来越多的新能源产品进入市场，更进一步提升了整个新能源汽车市场的活力。 现在，2021年即将过去，2022年即将到来，就让我们

2022年1月25日，中共中央总书记习近平在主持政治局第三十六次集体学习时强调，实现碳达峰碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。 点评： 能源革命大势所趋。习主席提到要推动能源革命，要立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，

这两天的极端行情，其实也没有什么分析板块的必要，因为大盘处于探底下跌过程中，分析各板块毫无意义。 于是我今天抽空看了一下从2022年开始到现在将近一个月以来股票型ETF的涨幅，可以看到目前涨幅靠前的基本都是大金融板块，其中银行表现的最好主要得益于政

市场概述：虽然，8月市场整体继续下行，但新能源汽车市场仍呈现高速增长态势。 中汽协数据显示，8月新能源汽车（含乘用车和商用车）产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍左右。其中，纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍

10月24日，中共中央、国务院印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。 意见指出，非化石能源消费比重的目标是：到2025年要达到20%左右，到2030年达25%左右，到2060年达到80%以上。 意见指出，要完善投资政策、积极发展绿色金融

经济观察报 记者 高歌 尽管政府已经密集采取措施促进煤炭供应，稳定市场秩序，但各地燃“煤”之急暂时仍未得到彻底缓解。 10月20日，国家能源局网站发布了一份《关于积极推动新能源发电项目能并尽并、多发满发有关工作的通知》。在这份通知中，国家能源局综合

澎湃新闻记者 葛佳 【编者按】 2021年是不平凡的一年，A股市场一波三折的走势背后，是以“茅指数”为代表的传统白马股归于沉寂，“宁组合”产业链的异军突起。 迈入崭新的2022年，资本市场又将如何演绎？近日，澎湃新闻记者专访多名券商首席策略分析师、首席

电新 能源革命加速，龙头强者恒强 ——2022年新能源策略报告（光储） 2021年量价均超我们预期，看好2022年及中长期需求放量！2021年是光伏全年平价首年，但遭遇了工业硅、硅料、EVA粒子、 IGBT等上游原材料价格不断上涨，组件、EPC系统价格均维持高位，产业链

每经记者 于垚峰 黄鑫磊 每经编辑 陈俊杰 2021年中央经济工作会议明确，要创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。会议提出要正确认识和把握碳达峰碳中和。传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上。要深入推动能源革命，

汽车 新能源12月月报 新能源渗透率&自主市占率环比上行 投资要点 12月批发环比+10％，符合我们预期；交强险零售环比+29％，略低于我们预期。1）乘联会口径：12月狭义乘用车产量实现246.6万辆（同比+7.2％，环比+10.6％），批发销量实现236.6万辆（同比+2.3％