记者 | 庄键 编辑 | 在新能源汽车行业高速增长的背景下,动力电池的供应问题正成为业内关注焦点。 7月22日,国轩高科(002074.SZ)通过互动平台回应投资者关于“电池荒”的提问时称,其目前生产经营情况良好,在手订单充足。 国轩高科近日回应界面新闻称,为确
来源:环球时报 日本雅虎新闻网7月19日文章,原题:中国的废旧EV电池问题:大多数正在非正规渠道流通一个重20克的智能手机电池,据说能污染1平方公里的土地50年。若含有大量重金属和有害物质的电动汽车(EV)用电池不做适当处理,极有可能引发大规模污染。但
都市快报讯 经过多年政策引导和推广,我国新能源汽车保有量越来越大。7月19日,中国科协公布,截至2021年6月底,我国新能源汽车保有量603万辆,其中纯电动汽车保有量 493 万辆,占据新能源汽车总量的 81.7%。 按照汽车动力电池的使用寿命一般为6-8年推算,我
为尽早实现“双碳”目标,目前国内电动化速度大幅加快,动力电池Twh(太瓦时)时代或提前到来。在此背景下,各家电池企业不是忙着扩张就是忙着加固与上游材料企业的关系,甚至通过诉讼加强对专利技术的保护,迎接TWh时代。 电池企业都很忙 相关电池企业人士向
财联社(济南,记者 方彦博)讯,A股锂电热度未熄,钠电潮又接踵而至,此前一直不温不火的山东章鼓(002598.SZ)、圣阳股份(002580.SZ)等票也借此逆袭走妖。 山东某资深业内人士对财联社记者表示,钠离子电池作为一种新型电池,具有原材料储量丰富、成本低