低温性能更差、能量密度更低 为何磷酸铁锂电池实现了逆袭?

在电动汽车领域,动力电池是核心,而电池主要又分以下两种: 1、三元锂电池 2、磷酸铁锂电池 两种电池各有优劣,前者能量密度更高,单位体积和重量条件下可以储存更多电能,让电动汽车的续航更持久。并且其化学性能更活泼,在北方低温状态下表现也越好,缺点

低温性能更差、能量密度更低 为何磷酸铁锂电池实现了逆袭?

HEV电池产品升级 蜂巢能源为车企加“芯”提“能”

摘要:面对HEV电池市场的蓝海,蜂巢能源迅速开始全面布局。今年蜂巢能源第一条年产4万套电池的产线就会量产,2022年HEV电池产能有望达到40万套,可明显提升HEV电池产品的交付能力,满足国内外客户对HEV车型的电池需求。 2021年6月24日,第九届中国国际汽车动

HEV电池产品升级 蜂巢能源为车企加“芯”提“能”

欧洲规划38座超级电池厂 产能1000GWh

动力电池|欧洲文章来源自:高工锂电网 2021-06-25 09:22:01 阅读:47 摘要欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个,预计总年产量为1000GWh。但想要达到如此数额的供应量并不容易,期间仍然会严重依赖亚洲电池和技术,这种情况甚至会一直持续到

欧洲规划38座超级电池厂 产能1000GWh

6月25日:新电池主流价曝光,直逼300/400

每日提供最快的新电池/废旧电池价格参考。 新电池方面 据市场一线消息,目前48V12AH主流批发价涨到280-300元/组,48V20AH不少地区直逼400元/组,面对旺季市场,经销商请做好库存准备! 以下表格从左到右依次为型号、参考价与价格趋势。 48V12AH 280—300 ↑ 4

高效储能电池示范项目在朔州试投产

图为讲解员正在介绍全钒液流电池储能系统。 6月24日,记者在朔州经济开发区新兴产业园区看到,山西国润储能全钒液流电池项目已落地试投产。全钒液流电池作为大容量储能领域的“未来之星”,是当今世界上技术最先进的高效充电燃料电池,因其具有功率大、能量大

高效储能电池示范项目在朔州试投产

亿纬锂能:公司是行业内少数同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池制造商

同花顺(300033)金融研究中心6月24日讯,有投资者向亿纬锂能(300014)提问, 请问贵公司的发展前景怎么样?体现在哪些方面? 公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司是行业内少数同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池制造商。伴随通信技术的不断发

风口将至?动力电池回收行业乱象亟待解决

自2014年开始,我国新能源汽车在政策的扶持下经历了爆发式增长。据公安部数据统计,截至2021年3月,全国新能源汽车保有量达551万辆,其中纯电动汽车保有量449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。按照行业内普遍实行的动力电池8年或12万公里的质保政策推算,最早

风口将至?动力电池回收行业乱象亟待解决

特斯拉的电池技术有独到之处?我们探讨一下

【太平洋汽车网 技术频道】作为新能源汽车领域的引领者,特斯拉一直是整个行业研究对象。近期,特斯拉在上海世博特斯拉中心的召开“T-talk”线下分享讨论会上,向业内分享了其核心部件电池技术在设计制造方面的独到之处。 那么特斯拉是如何同时做到续航里程更

特斯拉的电池技术有独到之处?我们探讨一下

小米张国全:无论任何平台,几年内小电池带 2K 屏都会比较吃力

IT之家 6 月 24 日消息 昨日,小米举办了负责人在线・手机机性能专场活动,MIUI 先锋小组成员张国全、乔忠良以及另外一名小米业务负责人张楠在线回答了用户关心的问题。 IT之家了解到,针对小米 11 Ultra 的耗电详情中安卓系统耗电问题,张楠表示,目前耗电统

小米张国全:无论任何平台,几年内小电池带 2K 屏都会比较吃力

安全又便宜,为什么钠离子电池还没替代锂离子电池?

审核专家:孟梦 中国科学院物理研究所副研究员 看过我们之前关于锂离子电池爆炸文章的读者们一定很困惑,既然锂离子电池自身构造上就存在这么多隐患,为什么还要用?原因很简单,锂离子电池的综合性能是目前所有电池技术中最优秀的。 不过,去年在《科学》杂

安全又便宜,为什么钠离子电池还没替代锂离子电池?

废旧的动力电池,新能源汽车发展的“绊脚石”

打小的时候就从别人口中和各种杂志上听到和看到说:用完后的电池不要乱扔,一颗“纽扣”大小的电池会污染1立方米的土壤和60万升水,如果是更大的干电池那污染的土壤和水会更多。 总之,电池的污染性已经在我的脑海中烙下了深深的印记,搞得现在我家里还有好多

废旧的动力电池,新能源汽车发展的“绊脚石”

想让电动车跑得更远,选什么电池?看完这六款,就不会选错了

请您在阅读前,先点击上面的“关注”。感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容。 在电动车市场精细化运作的大趋势下,“电动车跑更远”赛道已经挤入了众多参赛品牌。而作为影响电动车续航最核心的部件,电动车电池企业自然不甘落后,日前行业6大知名电

想让电动车跑得更远,选什么电池?看完这六款,就不会选错了

35.7万元/吨新高,动力电池的“心脏”材料触底反弹!概念股一度冲击涨停,北上资金提前扫货6股

全球新能源汽车销量不断上升,电池重要原材料的钴需求增长迅猛。 长江有色金属网数据显示,截至6月23日,钴均价为35.7万元/吨,连续4个交易日上调,创下4月中旬以来的新高。海外方面,MB标准级钴报价近一周上涨4%。今日早盘钴概念股道氏技术一度冲击涨停板,

35.7万元/吨新高,动力电池的“心脏”材料触底反弹!概念股一度冲击涨停,北上资金提前扫货6股

太阳能:公司已经开始建设一期年产6.5GW高效太阳能电池和1.5GW高效组件智能制造项目

同花顺(300033)金融研究中心6月24日讯,有投资者向太阳能(000591)提问, 请问董秘:公司太阳能电池组件后续的50Gw扩产项目什么时候开始实施? 公司回答表示,您好,公司已经开始建设一期年产6.5GW高效太阳能电池和1.5GW高效组件智能制造项目,建造周期预

宁德时代再刷新高!殊不知动力电池格局正隐藏变故?

小编按: 周四A股三大指数集体高开。随后股指悉数翻绿,创指再度失守3300点,盘中指数走势分化。午后指数震荡盘整。截止收盘,沪指报3566.65点,涨0.01%;深成指报14784.80点,跌0.40%;创指报3279.16点,跌1.20%。 这些日子以来板块轮动不停,尤其是昨天锂电

宁德时代再刷新高!殊不知动力电池格局正隐藏变故?

首批新能源汽车动力电池“退役”,电池回收何去何从?

在政策与市场的双重驱动下,中国新能源汽车市场迎来了爆发式的增长。据中国汽车工业协会公布的数据显示,截止5月底,中国新能源汽车保有量已经达到了580万辆,占全球新能源汽车总量的50%左右。 同时,在新能源汽车市场成长的推动下,各大车企也持续发布了多款

首批新能源汽车动力电池“退役”,电池回收何去何从?

央媒曝光!首批新能源电池面临“退役”,解决回收问题刻不容缓

据公安部统计,截至2021年3月,我国新能源汽车保有量高达551万辆。其中,纯电动汽车保有量为449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。值得一提的是,2020年一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆,与去年同期相比增加34.8万辆,同比增长295.20%。新能源汽车的快速发

央媒曝光!首批新能源电池面临“退役”,解决回收问题刻不容缓

利空?动力电池梯次利用暂不允许用于大型储能,更多是利好

6月22日,国家能源局综合司对外发布公告,就新起草《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。此意见稿目的是为了更好促进新型储能积极稳妥健康有序发展,支持以新能源为主体的新型电力系统建设,加快构建清洁低碳、安全高效的能

利空?动力电池梯次利用暂不允许用于大型储能,更多是利好

火爆招商中!产品力、营销力双箭齐发的电池品牌

自恒力双高效正式上市以来,恒力就在不断打破自己创造的销量记录,成增长速度最快的品牌之一。恒力的异军突起,是坦荡荡的阳谋,一直把品质当做产品核心诉求来打造的恒力,在杂乱无章的竞品中脱颖而出,说明了市场在成熟,用户也在成熟,他们不再满足于自吹式

火爆招商中!产品力、营销力双箭齐发的电池品牌

布局动力电池多年,欣旺达蓄势待发

公司成立于1997 年 12 月,主要从事电池模组的研发、生产及销售,于 2011 年在深圳创业板上市,自 2000 年起专注于锂离子电池模组业务。锂离子模组由锂离子电芯、电源管理系统(BMS)、精密结构件及辅料等构成,除 BMS 外,锂电模组组件起初均依赖外供。为提

布局动力电池多年,欣旺达蓄势待发

资讯|曝戴姆勒或将自产电池,与孚能科技合作生变?

文:懂车帝原创 彩丽美 [懂车帝原创 行业]日前,据外媒报道,有知情人士透露,戴姆勒希望生产自有电池芯。据悉,当前尚不清楚戴姆勒是想完全自己生产电芯,还是寻找其他合作伙伴。对此,戴姆勒发言人拒绝置评。 据了解,2019年,戴姆勒与孚能科技达成协议,向

资讯|曝戴姆勒或将自产电池,与孚能科技合作生变?

透视龙虎榜:机构批量扫货锂电池个股 章盟主9744万买长安汽车

6月23日,两市股指盘中维持震荡上扬态势,创业板指5连阳,创3月底以来反弹新高;截至收盘,沪指涨0.25%,报3566.22点;深成指涨1%,报14843.83点;创业板指涨1.13%,报3318.95点;两市成交额连续四个交易日突破万亿,北向资金大举净流入,全天净买入81.99亿元

透视龙虎榜:机构批量扫货锂电池个股 章盟主9744万买长安汽车

保时捷成立合资公司研发高性能电池 施德纳:2024年投产,满足每年千辆汽车需求

每经记者:黄辛旭 每经编辑:孙磊 “到2030年,保时捷在全球交付的新车中将有80%是插电式混动车型或纯电车型。”日前,保时捷全球执行董事会成员,负责产品与研发的施德纳(Michael Steiner)在接受《每日经济新闻》记者采访时又一次强调了保时捷的电气化转型

保时捷成立合资公司研发高性能电池 施德纳:2024年投产,满足每年千辆汽车需求

490亿!电池隔膜子公司预估值4年增近8倍 恩捷股份:参考其盈利和行业前景

每经记者:谢振宇 实习生 范芊芊 每经编辑:汤辉 6月22日晚,国内电池隔膜龙头企业恩捷股份(002812.SZ)公告称,拟以23.42亿元的价格收购上海恩捷新材料科技有限公司(以下简称上海恩捷)4.78%股权。上海恩捷是其主要的锂电池隔膜子公司。此次,公司对上海恩

490亿!电池隔膜子公司预估值4年增近8倍 恩捷股份:参考其盈利和行业前景

新型储能迎新政策,暂停新建大型动力电池梯次利用储能项目

记者 | 王勇 编辑 | 在构建以新能源为主体的新型电力系统背景下,储能行业特别是新型储能项目,迎来新的政策规范。 6月22日,国家能源局组织起草《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),正式向社会公开征求意见,此次征求意

好马配好鞍,好玩具就应该配南孚这样的好电池

首先声明,南孚没有找我打广告,我也没义务帮他们推广,只是有很多的粉丝在后台留言,问我,家里面一直用的什么电池?作为多年用户,一直使用的南孚,中间一段时间买过彩虹电池,但是,除了便宜,一无是处,用不了多久就没电了,所以还是换回了经久耐用的南孚

好马配好鞍,好玩具就应该配南孚这样的好电池

国泰君安:看好积极布局TOPCon、HJT等新一代电池技术的电池厂商

e公司讯,国泰君安分析称,光伏产业发展的核心驱动力是度电成本的不断下降,降本增效是产业的恒久追求。在PERC转换效率和降本空间逼近极限的当下,具有更高转换效率的新型电池技术将迎来发展窗口期,新一代电池技术有望快速崛起。看好积极布局TOPCon、HJT、IB

库克公开表态,iPhone13被正式确认,外观、性能、电池将全面升级

越高端的手机制造周期往往都会越长,虽然上半年还未结束,但是下半年不少新机如今基本都已经立项甚至确定了最终方案,而苹果旗下的iPhone13系列手机就是如此,虽然距离苹果公司下半年的发布会大概还有三个月,但是以苹果公司的体量而言,iPhone13如今就需要确

库克公开表态,iPhone13被正式确认,外观、性能、电池将全面升级

传合作方电芯样品未达标,奔驰母公司戴姆勒考虑自产动力电池

本文来源:时代财经 作者:廖维 据外媒Business Insider当地时间周二报道,由于国内电池供应商孚能科技送检电芯样品出现问题,梅赛德斯-奔驰母公司、德国汽车制造商戴姆勒计划改变思路,考虑自产动力电池。 在戴姆勒原来的电动车生产规划中,来自全球最大新能

传合作方电芯样品未达标,奔驰母公司戴姆勒考虑自产动力电池

中汽创智揭开神秘面纱,发布底盘、电池、智能网联核心技术研发成果

智能制动系统、120kW自主电堆、智能座舱技术底座、车用操作系统、AI引擎&视觉解决方案、智能汽车网络靶场……诞生伊始,中汽创智曾披着一层神秘的面纱。成立将满一年之际,中汽创智今日在南京举办周年庆典暨事业计划和产品发布会,公布了智能底盘、氢燃料动力

中汽创智揭开神秘面纱,发布底盘、电池、智能网联核心技术研发成果