锂电池之父:锂材料未来十年内或用尽,循环利用及寻找新材料很重要

记者 | 徐宁 编辑 | “我们是否有足够的锂资源来满足未来的电池生产?” “答案是没有。”在11月2日举办的第四届世界顶尖科学家论坛上,英国科学家斯坦利·惠廷汉姆(M. Stanley Whittingham)面对主持人提问时说道。 斯坦利被业界誉为“锂电池之父”。2019年

电池原料一天一个价,车企“买矿”能解压吗?

今年以来,受下游新能源汽车产销大幅增长的拉动,动力电池原材料价格也一路上涨,至今没有减缓趋势。记者梳理发现,10月以来,已有多家电池、原材料企业迫于成本压力宣布涨价。 (文丨本报实习记者 杨梓) 每周更新报价且不接受长期订单 10月8日,天能锂电发

电池原料一天一个价,车企“买矿”能解压吗?

锂电池发明人:锂原料供应数年内面临枯竭 新材料替代需求迫切

为了加速减少碳排放,尽早实现碳中和,各国正在加紧部署清洁能源,包括使用新能源车,光伏、潮汐等各类清洁能源和可再生能源等在内的不同举措。 在世界顶尖科学家碳大会的未来能源发展论坛上,锂电池发明者、2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷厄姆(Stanley

锂电池发明人:锂原料供应数年内面临枯竭 新材料替代需求迫切

斯坦利·惠廷汉姆:新能源电池发展仍面临不少挑战

中证网讯(记者 王辉)11月2日,第四届世界顶尖科学家论坛继续在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区举行。在2日举行的“未来能源发展论坛”上,2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷汉姆在主旨发言时表示,可再生能源具有非常大的经济价值,储能可以给人类

超威电池:全生态科技新品制霸全场,如何共享产品红利?

✎ 前言 产品是企业赖以生存的根本,快速、高效的研发能力是企业综合实力的佐证,在今年南京展会上,超威电池连续发布多款新品,无论是高端长跑电池,还是共享锂电系列,甚至是钠盐黑科技产品,超威用“恐怖”的研发实力征服全场!如何深挖产品利润点,经销商

超威电池:全生态科技新品制霸全场,如何共享产品红利?

锂电池双雄之争:特斯拉再下氢氧化锂订单 三元锂能否扳回一局?

在获得史上最大新能源车订单后,特斯拉转头就向锂电之王下了大订单。 赣锋锂业11月1日晚间宣布,公司与特斯拉方面签署协议,自明年初开始,3年内向特斯拉提供电池级氢氧化锂产品。 尽管赣锋锂业并未披露订单额,但就在不久之前,美国汽车租赁巨头赫兹Hertz向

锂电池双雄之争:特斯拉再下氢氧化锂订单 三元锂能否扳回一局?

电动车用啥电池好?十大“品牌榜”来了,看看各品牌都是什么排名

电动车在早期重要的零部件有电机、电池、控制器,它们被称为“三大件”,而随着电动车的发展,电池如今的重要性已经高出了其他“二大件”一个档次,无论是什么电动车,搭载什么电池,是消费者最为关注的。 很多人都听过 “术业有专攻”,它是指每个具有某一专

电动车用啥电池好?十大“品牌榜”来了,看看各品牌都是什么排名

家里的废旧电池到底该怎么处理?

来源:长江日报 家里的废旧电池到底该怎么处理 回应:1号5号7号等干电池可扔垃圾桶,纽扣电池手机电池可上交社区 长江日报讯(记者梁爽)“现在废旧电池回收点越来越少了,我们到底应该把它们丢到哪?”最近,市民胡女士在武汉城市留言板留言称,家里积攒了不

利用人工智能打造下一代电池 推动实现全面电动化未来

【高质量能源内容,点击右上角加'关注'】 据外媒报道,向全面电动化未来过渡,取决于成本低、性能更高和更安全的电池。采用固态方法等下一代电池化学来优化电池的能量密度和功率,已取得不同程度的成功。然而,目前还没有一种方法能达到商业化阶段,以满足对

利用人工智能打造下一代电池 推动实现全面电动化未来

多家企业加大投资,固态电池又“火”了

【高质量能源内容,点击右上角加'关注'】 固态电池,被称为未来锂电池的发展方向。据中银国际测算,2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。 近日,又有多家车企、电池厂商宣布加大对固态电池领域的投资,这一电池技术再一次“火”了! 多家企业加

多家企业加大投资,固态电池又“火”了

霍尼韦尔推新型液流电池,放电时间可达12小时

霍尼韦尔近日推出一项新的液流电池技术,该技术可存储风能和太阳能。据介绍,新型液流电池采用安全、不可燃的电解液,可将化学能转化为电能以存储能量供后续使用,其储存和放电长达12小时,远超锂电池仅4小时的放电时间。该液流电池技术将由杜克能源进行测试

三元电池要放量?特斯拉再次加码锂盐供应,赣锋锂业获三年期氢氧化锂合同

21世纪经济报道记者 董鹏 成都报道 不管是宁德时代,还是特斯拉,都在寻求原材料供应的稳定性,而在最上游锂辉石未来两年无明显增量的背景下,特斯拉继续加码原料保供。 11月1日晚,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与Tesla, Inc.以及特斯拉(上海)有

前三季度动力电池装机量:宁德时代占半壁江山!比亚迪“小跑追赶”

随着动力电池带头大哥宁德时代的市值突破1.50万亿,产业上也是利好不断,根据高工产业研究院(GGII)数据统计,2021前三季度国内新能源汽车销量约182.6万辆,同比增长46%;动力电池装机量约82.42GWh,同比增长152%。 从装机量电池类型来看,2021前三季度三元

什么情况下电动车要换电池,什么情况该换车,告诉你正确判断方法

电动车是公认的不耐用的交通工具,不仅是电动车的使用寿命比较短,它的核心零部件电池的使用寿命会更短,这也是方便、便宜、好用的电动车,目前存在的较大的“软肋”之处。 既然电动车和电池的耐用性都比较差,就会遇到一种情况,要不是更换电池,要不是更换

什么情况下电动车要换电池,什么情况该换车,告诉你正确判断方法

财报点评|凹凸科技第三季度净利润为368万美元,电池业务发展迅速

11月1日,资本邦了解到,美股上市公司凹凸科技(OIIM.US)发布2021年第三季度财报。 第三季度,凹凸科技营业收入为2727万美元,同比上涨23%;净利润为368万美元,同比增长25%;基本每ADS收益为0.13美元。 今年前三季度,凹凸科技累计营业收入为7671万美元,上年同

我们现在使用的电池,已经到极限了?正在跨向固态电池

2019年诺贝尔化学奖得主,锂电子电池之父约翰·古迪纳夫曾坦言:“在现如今的科学技术帮助下,锂电子电池能量密度每年约增加7-8%的效率的速度,已经完全跟不上时代的发展需求。”在他看来,在整个第三次工业革命之中,人类的发展在很大程度上受到了电池发展的

我们现在使用的电池,已经到极限了?正在跨向固态电池

“芯片、卫星、电池、换电站.....”,吉利要打“智能汽车”翻身仗

10月31日,吉利汽车发布“智能吉利2025”战略,预计未来五年将投入1500亿元研发资金,推出30余款全新智能新能源产品。 吉利预计,到2025年实现年销量365万辆汽车,其中,极氪科技65万辆,吉利集团300万辆,并预计海外销量达到60万辆。 根据规划,到2025年,吉

“芯片、卫星、电池、换电站.....”,吉利要打“智能汽车”翻身仗

宁德时代再获特斯拉大单 磷酸铁锂电池需求井喷

据报道,从多位知情人士处获悉,特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代处为明年预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。45GWh的电池,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量。消息人士透露,除了向宁德时代预订45GW

比亚迪时隔9个月再次巨额融资 将加大动力电池布局

财联社(上海,编辑 阿荣)讯,随着全球汽车电动化进行,作为全球新能源汽车行业先行者之一的比亚迪凭借长期以来的技术积累和前瞻布局,已成为投资者关注目标。比亚迪股份(01211.HK)于周一早晨发布公告称,该公司发行5000万股H股,每股配售股份的配售价276.

比亚迪时隔9个月再次巨额融资 将加大动力电池布局

网上解速成产业链 甚至有售手工电池

电动自行车的改装已不仅仅通过线下门店,连日来,南都记者调查发现,网上电动自行车改装已经成了一条产业链——改装教程大量充斥,网店暗中提供解速服务,仅花30多元就可网租“解码器”实现一键提速,在二手平台上,还有人出售小作坊自行制作的“手工三无电池

网上解速成产业链 甚至有售手工电池

电动车要换电池,怎么才能让电池多用几年?一看便知,不会选错了

小行家在私信中看到一位网友的咨询,自己打算给电动车更换电池,不知道要注意哪些事项,这个问题我认为很有共鸣,因为电动车更换电池其实是每位车主都会遇到的情况,那么,电动车要换电池,怎么才能让电池多用几年?我会分3个重点给您详细介绍,让您一看便知

电动车要换电池,怎么才能让电池多用几年?一看便知,不会选错了

传言中的特斯拉45GWh电池订单预示着什么?

【能源人都在看,点击右上角加'关注'】 2022年,动力电池的需求或将被引爆,中国乃至全球市场电动汽车新车销量渗透率提升或将大超预期。 10月29日,国内有媒体报道称,据多位知情人士透露,特斯拉已经为明年的电动汽车采购电池,向中国动力电池供应商宁德时代

传言中的特斯拉45GWh电池订单预示着什么?

电动车电池“饿死”不用换,不花钱的2个方法就能激活,很简单

请您在阅读前,先点击上面的“关注”。感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容。 很多人不知道,电动车在存放过程中,电池会有自放电的功能,如果电动车长时间没有骑,也没有充电,并且电动车坐垫底下的空气开关也没有关,每天自放电约有0.3%~0.5%,

电动车电池“饿死”不用换,不花钱的2个方法就能激活,很简单

原材料涨价“吞噬”利润,动力电池厂商密集提价预期再起,磷酸铁锂电池或“逆袭”成功

21世纪经济报道记者 韩迅 上海报道 随着新能源汽车的爆发式增长,动力电池行业也迎来了跨越式发展,但是原材料成本的上涨又“吞噬”了动力电池行业的利润。 10月29日,比亚迪(002594.SZ)发布了2021年三季报,报告期内公司实现1451.92亿元,同比增长38.25%;

数据 | 动力电池密集涨价,买新能源汽车会更贵么?

文|李童 孟令稀 编辑|陈臣 2021年10月以来,多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么? 此前,对于在网上流传的涨价函,比亚迪回应称“不予置评”。据界面数据不完全统计,除比亚迪外,10月以来,至少有8家动力电池相关企

数据 | 动力电池密集涨价,买新能源汽车会更贵么?

电池为什么不耐用?天能和超威怎么选?从产品、寿命、价格告诉你

请您在阅读前,先点击上面的“关注”。感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容。 现在电动车越来越不耐用了。 之前很多车友都向头版君反馈过这个问题,比方说:”电池短时间充不上电,跑不远路。”再比方说:”换新电池的时候,总没有平时好用。“还有

电池为什么不耐用?天能和超威怎么选?从产品、寿命、价格告诉你

关注|投资3.36亿元,广汽埃安将新建自研电池试制线

文:懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 10月29日,广汽集团发布公告,称公司已审议通过《关于自研电池试制线建设项目的议案》,同意全资子公司广汽埃安自研电池试制线建设项目方案的实施,项目计划总投资3.36亿元,资金来源由公司统筹考虑。 广汽集团提出

关注|投资3.36亿元,广汽埃安将新建自研电池试制线

造车者的电池回收路,靡不有初

图片来源@视觉中国 文|科技复联汪,作者|风千语 闭环——总是任何成熟厂商向往的终极模式,对新能源汽车而言,电池回收便是实现闭环的关键。 不少汽车厂商都有开通自己的电池回收渠道,但目前并没有任何车企真正触及到这个闭环的第一张多米诺骨牌,包括特斯

造车者的电池回收路,靡不有初

宁德时代拿下特斯拉电池大单,市值破1.5万亿直逼工行

澎湃新闻记者 秦艺逍 10月29日,全球电动汽车龙头特斯拉(Tesla)和动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司(宁德时代,300750)的再度合作,让宁德时代的市值突破1.5万亿大关,距离排名第二的工商银行一度仅差600亿。 据知情人士透露,特斯拉为了明年的

宁德时代拿下特斯拉电池大单,市值破1.5万亿直逼工行

氢能源指数年内涨幅超45% 燃料电池产业链获资本青睐

本报记者 闫立良 见习记者 郭冀川 近期关于氢能产业的政策不断出台,第一批氢能源示范城市落地,意味着以城市群为主体的氢能产业链建设正式展开。《2030年前碳达峰行动方案》也明确指出到2030年,新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。有序推