本报记者 李正 作为助力我国实现“双碳”目标的重要组成部分,新能源汽车在各个领域的推行使用也被提到了前所未有的高度。然而用户最关心也最担心的,或许还是新能源汽车的里程和充电问题。 目前来看,虽然各种材料各种原理的动力电池各有优势,但是在绝对续
e公司讯,赣锋锂业表示,公司在固态电池领域布局较早,目前公司固态电池项目处于第二代固态电池研发阶段。
清华大学液流电池工程研究中心主任王保国表示,液流电池储能装机成本未来有望与锂电池大体持平,但液流电池在安全性和寿命上有绝对优势。他指出,如果提高电路密度,电堆至少还有40%的降价空间。未来在装机容量十几万度的区间内,液流电池价格基本能做到3000-
磷酸铁锂电池开始“逆袭”,成为众多车企的“宠儿”。 10月27日,戴姆勒集团CEO康松林表示,为遏制入门级车型中某些金属价格的飙升,奔驰将在入门车型中采用磷酸铁锂电池,从2024年开始下一代车型中使用磷酸铁锂电池。而此前,特斯拉在投资者大会上表示,对于
蓝鲸汽车10月29日讯,广汽集团发布公告称,已经审议通过了《关于自研电池试制线建设项目的议案》。公告显示,为加快自研电池技术的产业化,对电池工艺成熟度、产品一致性、产品成本等进行验证,储备量产工艺技术,同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司自
每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如 10月29日,广汽集团(601238.SH)发布公告称,为合理控制风险,并加快自研电池技术的产业化,已审议通过《关于自研电池试制线建设项目的议案》,同意全资子公司广汽埃安自研电池试制线建设项目方案的实施。据悉,该项目计划
隆基股份方面还表示,对于电池转换效率及各种路径的电池技术都在加大力度研究,全方面推进发展。
苦熬了大半年后,动力电池的龙头企业们正集体酝酿涨价。 近日,一份比亚迪的《电池价格上调联络函》在网上广泛传播。该函件显示,比亚迪将上调C08M等电池产品单价,产品含税价在现行单价基础上统一上涨不低于20%。 上海证券报记者致电比亚迪电池销售部门,对
迈过万亿美元市值大关的特斯拉,还在加速奔跑。 36氪从多位知情人士处获悉,特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代,为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。 根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均
记者 | 庄键 编辑 | 随着电池原材料价格持续上涨,多家锂电龙头企业的盈利能力下降。部分锂电企业因此开始酝酿上调电池产品售价,向下游传导成本压力。 亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、欣旺达(300207.SZ)和鹏辉能源(000438.SZ)本周发布的财报显示
动力电池的龙头企业们正集体酝酿涨价。在比亚迪之前,已有多家动力电池企业发出了涨价函件,包括鹏辉能源、国轩高科、卓能新能源等。有接受采访的券商研究员表示,目前正值车厂和电池厂新一轮价格谈判阶段,电池企业主动发声也是希望能得到车企等客户的理解,
①新能源汽车换电模式启动应用试点,行业持续高速增长 日前,工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有13个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚
澎湃财讯 隆基股份10月28日宣布,近日,经世界公认权威测试机构测试,隆基硅基异质结电池(HJT)再次取得重大突破,转换效率高达26.30%。这是继上周首次在M6全尺寸(274.5cm²)单晶硅片上实现光电转换效率达25.82%后,隆基创造的又一项新的世界纪录,也是目前
韩国国会日前披露的一份统计显示,最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中,使用软包电芯的电池组占比约为70%。韩国产业通商资源部和国土交通部向韩国国会提供的统计资料显示,2017年至今,韩国发生的全部47起锂电池起火事故中,