请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。 在电动车市场精细化运作的大趋势下，“电动车跑更远”赛道已经挤入了众多参赛品牌。而作为影响电动车续航最核心的部件，电动车电池企业自然不甘落后，日前行业6大知名电

全球新能源汽车销量不断上升，电池重要原材料的钴需求增长迅猛。 长江有色金属网数据显示，截至6月23日，钴均价为35.7万元/吨，连续4个交易日上调，创下4月中旬以来的新高。海外方面，MB标准级钴报价近一周上涨4%。今日早盘钴概念股道氏技术一度冲击涨停板，

同花顺（300033）金融研究中心6月24日讯，有投资者向太阳能（000591）提问， 请问董秘：公司太阳能电池组件后续的50Gw扩产项目什么时候开始实施？ 公司回答表示，您好，公司已经开始建设一期年产6.5GW高效太阳能电池和1.5GW高效组件智能制造项目，建造周期预

小编按： 周四A股三大指数集体高开。随后股指悉数翻绿，创指再度失守3300点，盘中指数走势分化。午后指数震荡盘整。截止收盘，沪指报3566.65点，涨0.01%；深成指报14784.80点，跌0.40%；创指报3279.16点，跌1.20%。 这些日子以来板块轮动不停，尤其是昨天锂电

在政策与市场的双重驱动下，中国新能源汽车市场迎来了爆发式的增长。据中国汽车工业协会公布的数据显示，截止5月底，中国新能源汽车保有量已经达到了580万辆，占全球新能源汽车总量的50%左右。 同时，在新能源汽车市场成长的推动下，各大车企也持续发布了多款

据公安部统计，截至2021年3月，我国新能源汽车保有量高达551万辆。其中，纯电动汽车保有量为449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。值得一提的是，2020年一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆，与去年同期相比增加34.8万辆，同比增长295.20%。新能源汽车的快速发

6月22日，国家能源局综合司对外发布公告，就新起草《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。此意见稿目的是为了更好促进新型储能积极稳妥健康有序发展，支持以新能源为主体的新型电力系统建设，加快构建清洁低碳、安全高效的能

自恒力双高效正式上市以来，恒力就在不断打破自己创造的销量记录，成增长速度最快的品牌之一。恒力的异军突起，是坦荡荡的阳谋，一直把品质当做产品核心诉求来打造的恒力，在杂乱无章的竞品中脱颖而出，说明了市场在成熟，用户也在成熟，他们不再满足于自吹式

公司成立于1997 年 12 月，主要从事电池模组的研发、生产及销售，于 2011 年在深圳创业板上市，自 2000 年起专注于锂离子电池模组业务。锂离子模组由锂离子电芯、电源管理系统（BMS）、精密结构件及辅料等构成，除 BMS 外，锂电模组组件起初均依赖外供。为提

文：懂车帝原创 彩丽美 [懂车帝原创 行业]日前，据外媒报道，有知情人士透露，戴姆勒希望生产自有电池芯。据悉，当前尚不清楚戴姆勒是想完全自己生产电芯，还是寻找其他合作伙伴。对此，戴姆勒发言人拒绝置评。 据了解，2019年，戴姆勒与孚能科技达成协议，向

6月23日，两市股指盘中维持震荡上扬态势，创业板指5连阳，创3月底以来反弹新高；截至收盘，沪指涨0.25%，报3566.22点；深成指涨1%，报14843.83点；创业板指涨1.13%，报3318.95点；两市成交额连续四个交易日突破万亿，北向资金大举净流入，全天净买入81.99亿元

每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊 “到2030年，保时捷在全球交付的新车中将有80%是插电式混动车型或纯电车型。”日前，保时捷全球执行董事会成员，负责产品与研发的施德纳（Michael Steiner）在接受《每日经济新闻》记者采访时又一次强调了保时捷的电气化转型

每经记者：谢振宇 实习生 范芊芊 每经编辑：汤辉 6月22日晚，国内电池隔膜龙头企业恩捷股份（002812.SZ）公告称，拟以23.42亿元的价格收购上海恩捷新材料科技有限公司（以下简称上海恩捷）4.78%股权。上海恩捷是其主要的锂电池隔膜子公司。此次，公司对上海恩

记者 | 王勇 编辑 | 在构建以新能源为主体的新型电力系统背景下，储能行业特别是新型储能项目，迎来新的政策规范。 6月22日，国家能源局组织起草《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），正式向社会公开征求意见，此次征求意

首先声明，南孚没有找我打广告，我也没义务帮他们推广，只是有很多的粉丝在后台留言，问我，家里面一直用的什么电池？作为多年用户，一直使用的南孚，中间一段时间买过彩虹电池，但是，除了便宜，一无是处，用不了多久就没电了，所以还是换回了经久耐用的南孚

e公司讯，国泰君安分析称，光伏产业发展的核心驱动力是度电成本的不断下降，降本增效是产业的恒久追求。在PERC转换效率和降本空间逼近极限的当下，具有更高转换效率的新型电池技术将迎来发展窗口期，新一代电池技术有望快速崛起。看好积极布局TOPCon、HJT、IB

越高端的手机制造周期往往都会越长，虽然上半年还未结束，但是下半年不少新机如今基本都已经立项甚至确定了最终方案，而苹果旗下的iPhone13系列手机就是如此，虽然距离苹果公司下半年的发布会大概还有三个月，但是以苹果公司的体量而言，iPhone13如今就需要确

本文来源：时代财经 作者：廖维 据外媒Business Insider当地时间周二报道，由于国内电池供应商孚能科技送检电芯样品出现问题，梅赛德斯-奔驰母公司、德国汽车制造商戴姆勒计划改变思路，考虑自产动力电池。 在戴姆勒原来的电动车生产规划中，来自全球最大新能

智能制动系统、120kW自主电堆、智能座舱技术底座、车用操作系统、AI引擎&视觉解决方案、智能汽车网络靶场……诞生伊始，中汽创智曾披着一层神秘的面纱。成立将满一年之际，中汽创智今日在南京举办周年庆典暨事业计划和产品发布会，公布了智能底盘、氢燃料动力

4·16北京储能电站爆炸事故的蝴蝶效应在2个月后开始显现，但出人意料的是政策对退役动力电池用于储能进行了类似“熔断”性质的处理。 6月22日晚间，国家能源局对外公布了该机构组织起草的《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》，现向社会公开征求意

财联社（杭州，记者 邓浩）讯，一石激起千层浪，今日国家能源局发布征求意见稿称，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。业内人士对财联社记者表示，政策出台在意料之中，梯次电池的安全性是主要问题，或利于新电池产销。 6月22日，国家能源局就《新

奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发的产品在德州投产，这款A00级两门四座纯电动车奇鲁costin EC1，尺寸大小跟现款奇瑞小蚂蚁相近，值得注意的是该款电动车搭载的是赣锋锂电生产的磷酸铁锂电池，赣锋锂电是赣锋锂业的子公司，成立于2011年，这也是其首次对外供应电芯

人民网北京6月22日电 （记者李彤）作为锂电池产业的“最后一公里”，电池的拆解和回收是社会关注的热点。近年来我国新能源汽车产销两旺，首批电池迎来了“退役潮”。如何破解电池退役的难题，提高循环经济利用效率，进一步践行绿色发展理念？ 数据显示，2020

3氪获悉，国家能源局就《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿指出，新型储能项目相关单位应按照有关法律法规和技术规范要求，严格履行项目安全、消防、环保等管理程序，落实安全责任。在电池一致性管理技术取得关键突破、

撰稿丨马斯克斯 编辑丨麦 子 美编丨CBEA独耀 钴是稀有金属，不仅储量少，而且价格太贵，有时候高得离谱。 就目前来看，全球已勘测的钴资源储量非常稀少，仅有710万吨。长期来看，钴还有资源枯竭的风险。据业内测算，生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。

近日据保时捷官方公布，保时捷为了在电气化方面的攻势更进一步，与合资伙伴Customcell投资数千万欧元成立新公司 Cellforce Group GmbH，并在魏斯阿赫研发中心宣布正式启动生产高性能电池，以求进一步扩大电动车领域的技术领先地位。 保时捷全球执行董事会主席

据悉，苹果将在9月举行秋季新品发布会，届时将正式发布iPhone 13系列，其全系搭载苹果A15仿生芯片，基于第二代5nm工艺制程打造。影像方面将延续前代iPhone 12系列的大致规格，其中iPhone 13与iPhone 13 mini搭载双1200万像素镜头；iPhone 13 Pro和iPhone 13 P

据媒体今日报道，德国汽车制造商戴姆勒公司希望自产电池。目前尚不清楚戴姆勒是想完全自主生产电池，还是与其他合作伙伴合作生产。2019年，戴姆勒公司与中国电池供应商孚能科技达成了锂离子电池供应协议，孚能科技正在德国建设一家工厂。 (智通财经)

从销量战到价格战，有人将电动汽车的战争本质总结为电池战。新能源车企乘风起飞，老牌车企不甘示弱，豪华车企也加入了战场。 除了投资建厂的套路外，保时捷更是立下了豪言：15分钟充满。比手机还快的充电也许足够吸引人，但电池寿命或将因此减少，这样的代价

文：懂车帝原创 高帅鹏 [懂车帝原创 产品] 随着此前工信部申报图曝光，比亚迪日前官宣，比亚迪EA1正式定名为“海豚”，并发布了首张新车官图。根据之前报道，比亚迪海豚最快会在今年第三季度上市，未来计划在比亚迪e网进行销售。 比亚迪海豚官图 新车特点：